CNC cơ khí Turning các bộ phận gia công

fay@pride-cnc.com

Block D, Dianlian Science Park, Matian St., Guangming District, Shenzhen 518106, Trung Quốc

+ 8613477665385

13477665385

Phân tích các bu lông fastener thông thường và thất bại Nut

Frame là chiếc tàu sân bay của tất cả các bộ phận của ô tô, các bộ phận là trực tiếp hoặc gián tiếp gắn chặt vào khung, và chiếc xe như một thiết bị thể thao, bởi tải, lực lượng đường, biến dạng khung, ốc vít lỏng lẻo là một điều tự nhiên.

Fastener kết nối thất bại phân tích đầu tiên từ phân tích máy làm việc, lắp ráp cờ lê thắt chặt mô-men xoắn thông qua ma sát vào chủ đề lực siết chặt trước, kiểm soát chất lượng trang web chỉ kiểm tra mô-men xoắn. Từ quá trình này, nó có thể được phân tích rằng các yếu tố ảnh hưởng đến sự thất bại của ốc vít là công cụ thắt chặt, mô-men xoắn thắt chặt, cấu trúc ren, chất lượng fastener, các bộ phận kết nối, lực lượng bên ngoài, thiết kế, vv.

Giá trị công cụ không khớp với thực tế, công cụ thường xuyên kiểm tra hiệu quả, áp suất khí nén không đáp ứng các yêu cầu, kiểm tra, Bu lông, đai hạt thắt chặt trực tuyến, không có yêu cầu đặc biệt của Bu lông, các loại hạt bằng cách siết chặt cờ lê gió có thể được, yêu cầu đặc biệt của Bu lông, đai ốc đầu tiên sử dụng vít cờ lê thắt chặt , có nghĩa là, mô-men xoắn không đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật; Sự khác biệt kích thước, ma sát hệ số độ lệch, vv, các yếu tố kết nối phần là chất lượng phim sơn bề mặt, độ dày màng sơn, khoảng cách giữa các bộ phận gia nhập, tính đàn hồi của khớp, vv, các yếu tố lực lượng bên ngoài chủ yếu được biểu hiện trong sự rung động, sốc, lực biến dạng, vv, các yếu tố thiết kế được phản ánh trong lựa chọn fastener là không đúng, lực siết chặt trước là nhỏ hoặc lớn

Từ các phân tích lực lượng quá trình thắt chặt, cần thắt chặt mô-men xoắn để khắc phục thời điểm ma sát kết thúc thắt chặt, thời điểm ma sát phụ ren, phần kết nối mô-men xoắn biến dạng đàn hồi, vv, trước khi phần còn lại được chuyển thành lực kẹp. Do đó, theo các điều kiện sử dụng tương tự, các yếu tố chính xác định lực siết chặt phải là cấu trúc và chất lượng thiết yếu của chủ đề, chẳng hạn như cấu trúc, vật liệu, xử nhiệt, xử trị bề mặt, kiểm soát chất lượng, v.v.

Có thể thấy rằng sự thất bại của ốc vít chủ yếu được biểu hiện trong lỏng lẻo, chất kết dính, biến dạng, không hạt, bị hỏng, dẫn đến kết nối không an toàn, tan rã, thiệt hại, và thậm chí gây ra tai nạn giao thông, dẫn đến thương tích cá nhân, thiệt hại tài sản, chẳng hạn như phía trước của trục truyền giảm, kết thúc trước của xe sẽ được propped lên để gây ra Roll-hơn , tay lái trục chốt tắt gây ra chỉ đạo thất bại. Chốt trong cấu trúc ô tô có vẻ là các bộ phận nhỏ inspicuous, lắp ráp fastener là công việc chính của lắp ráp xe, và nhiều giống, số lượng lớn, là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến việc lắp ráp của toàn bộ xe, không thể được underước.