Van giới hạn áp suất có thể điều chỉnh và phương pháp sản xuất động cơ và các yếu tố hiện thực hóa kỹ thuật

Các yếu tố hiện thực hóa kỹ thuật:

4. Theo quan điểm của những bất cập nói trên, vấn đề kỹ thuật đầu tiên cần được giải quyết đối với mô hình tiện ích hiện nay là cung cấp một van giới hạn áp suất có thể điều chỉnh được, có thể nhanh chóng điều chỉnh áp suất dầu với sự dao động nhỏ của áp suất dầu. Dựa trên cùng một khái niệm sáng chế, vấn đề kỹ thuật thứ hai cần được giải quyết bởi mô hình tiện ích hiện tại là cung cấp động cơ sử dụng van giới hạn áp suất - đã đề cập ở trên để giữ áp suất dầu động cơ ổn định và đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ.

5. Để giải quyết vấn đề kỹ thuật đầu tiên, giải pháp kỹ thuật của mô hình tiện ích này là:

6. Van giới hạn áp suất có thể điều chỉnh, bao gồm: thân van và lõi van được bố trí trong thân van, thân van được cung cấp đầu vào dầu và đầu ra dầu, và thân van cũng được cung cấp một van trượt, vì vậy Khoang bên trong của thân van nằm ở phần giữa van trượt và lõi van là một khoang điều khiển, khoang điều khiển thông với đầu vào dầu, và một lò xo hồi vị được cung cấp trong khoang điều khiển. Các buồng điều khiển lần lượt nằm ở hai bên đối diện của lõi van, phía van trượt đối diện với buồng điều khiển được bố trí lò xo điều chỉnh áp suất, cửa xả dầu tương ứng với vị trí của lõi van, và thân van. được cung cấp một đường thoát dầu tương ứng với vị trí của van trượt, và đầu ra dầu được thông với đường thoát dầu.

7. Tốt hơn là lõi van được cung cấp một lỗ cân bằng kết nối khoang điều khiển và đầu vào dầu.

8. Tốt hơn là thân van bao gồm thân van và bộ phận lắp đặt cố định trong thân van, lõi van trượt trong thân van, khoang điều khiển, đầu vào dầu, đầu ra dầu và đầu ra dầu tương ứng. được cung cấp trong thân van, van trượt được trượt trong hộp lắp đặt, và ống xả dầu được cung cấp trong hộp lắp đặt.

9. Tốt hơn, một van an toàn được cung cấp trong van trượt, van an toàn bao gồm đường dẫn dầu an toàn và một viên bi van điều khiển việc bật - đường dẫn dầu an toàn và lò xo an toàn được cung cấp trên một mặt bên của quả cầu van. Một đầu của đường dẫn dầu an toàn thông với khoang điều khiển, đầu kia của đường dẫn dầu an toàn thông với khoang chứa dầu hình khuyên, khoang chứa dầu hình khuyên thông với đường thoát nước và khoang chứa dầu hình khuyên được cung cấp trong van trượt ngoại vi. bên.

10. Tốt hơn là vỏ lắp được cung cấp cố định với tấm che, tấm che được kết nối bằng ren với vít điều chỉnh, vít điều chỉnh được kết nối bằng ren với đai ốc khóa và lò xo điều chỉnh áp suất nằm giữa vít điều chỉnh và vít điều chỉnh. Giữa các van trượt.

11. Tốt hơn là tấm che được cung cấp cố định với một tấm che bảo vệ được kết nối với nó và đầu của vít điều chỉnh nằm trên tấm che bảo vệ

Phía trong.

12. Tốt hơn hết là bộ phận lắp ghép, tấm che và van trượt cùng bao bọc chung một khoang lò xo điều chỉnh áp suất kín, lò xo điều chỉnh áp suất nằm trong khoang lò xo điều chỉnh áp suất, khoang lò xo điều chỉnh áp suất thông với ống xả dầu.

13. Để giải quyết vấn đề kỹ thuật thứ hai, giải pháp kỹ thuật của mô hình tiện ích này là:

14. Động cơ, bao gồm: thân, chảo dầu được cố định vào thân và đường dẫn dầu chính được cung cấp trong thân, thân được trang bị van giới hạn áp suất có thể điều chỉnh được - đã đề cập ở trên và thân van được cố định trong thân máy, đầu vào dầu được thông với đường dẫn dầu chính, và đầu ra dầu được thông với chảo dầu.

15. Sau khi áp dụng sơ đồ kỹ thuật, các tác dụng có lợi của mô hình tiện ích này là:

16. Van giới hạn áp suất có thể điều chỉnh theo sáng chế điều chỉnh thể tích thông tin liên lạc giữa buồng điều khiển và ống xả dầu thông qua chuyển động trái và phải của van trượt, và thay đổi thể tích xả dầu trong buồng điều khiển để điều chỉnh áp suất của buồng điều khiển. Dầu không thể nén được và có thể đạt được sự thay đổi áp suất tương đối lớn trong buồng điều khiển thông qua một chuyển động nhỏ của van ống đệm, để nhanh chóng điều chỉnh áp suất của đầu vào dầu.

17. So với điều chỉnh lò xo đơn giản, phản ứng điều chỉnh van ống chỉ là nhanh chóng, ổn định và nhanh chóng, và sự dao động áp suất nhỏ. Khi tốc độ động cơ hoặc tải thay đổi liên tục dẫn đến sự thay đổi đột ngột của áp suất và lưu lượng dầu, giải pháp này cũng có thể duy trì tốt hơn áp suất trong đầu vào của dầu được ổn định.

18. Do chuyển động nhỏ của van ống đệm và sự thay đổi nhỏ trong áp suất cài đặt của lò xo điều chỉnh áp suất, ngay cả khi áp suất và tốc độ dòng chảy trong đầu vào dầu thay đổi rất nhiều, áp suất của đầu vào dầu về cơ bản vẫn ở mức a giá trị cố định sau khi điều chỉnh, có lợi để duy trì Trạng thái áp suất của dầu động cơ bảo vệ sự an toàn của động cơ.

19. Van ống đệm có phạm vi điều chỉnh lưu lượng rộng và phạm vi áp suất áp dụng rộng rãi, có thể đáp ứng các yêu cầu điều chỉnh của các động cơ công suất khác nhau.

Vui lòng liên hệ với chúng tôi theo địa chỉ zhang@pride-cnc.com