Phương pháp sản xuất máy dầu thông qua - cấu trúc làm kín xi lanh

1. Mô hình tiện ích liên quan đến lĩnh vực kỹ thuật của kim phun nhiên liệu của động cơ, đặc biệt là cấu trúc làm kín xuyên xi lanh của kim phun nhiên liệu.

Kỹ thuật nền:

2. Kim phun nhiên liệu của động cơ thường được lắp bên ngoài hoặc bên trong nắp đầu xi lanh. Đối với động cơ có kim phun bố trí bên trong nắp đầu xi lanh, khi ống dẫn nhiên liệu áp suất cao - được nối trực tiếp với khớp kim phun, cần thiết kế cơ cấu làm kín của kim phun (hoặc cao {{2} } ống dẫn nhiên liệu áp suất) xuyên qua nắp đầu xi lanh để đảm bảo xi lanh Dầu và khí bên trong nắp sẽ không bị rò rỉ ra ngoài.

3. Hiện tại, ống dẫn dầu áp suất cao - truyền thống được kết nối trực tiếp với khớp kim phun. Việc bố trí này có vấn đề là dầu và khí bên trong nắp đầu xi lanh sẽ rò rỉ qua khe hở ren giữa đai ốc ống dẫn dầu áp suất cao - và khớp kim phun. Hơn nữa, nếu chất làm kín được áp dụng cho ren của đai ốc ống dẫn dầu có áp suất cao - hoặc khớp kim phun để chặn khe hở ren, thì hiệu quả sử dụng chất làm kín thấp, yêu cầu của quy trình cao và tính nhất quán của ứng dụng rất khó kiểm soát. Đồng thời, có nguy cơ keo dư thừa sẽ rơi vào nắp đầu xi-lanh và làm tắc đường dẫn dầu của động cơ.

Vui lòng liên hệ với chúng tôi theo địa chỉ zhang@pride-cnc.com