Các phép đo của các bộ phận đặc biệt.

1. Đo lường bánh răng.

(1) Đo đường kính ngoài bánh răng: bánh răng đường kính về mặt lý thuyết nên đo đường kính của vòng tròn điểm, phép đo thực tế, chỉ có thể dựa trên vòng tròn trên cùng thực tế để xác định vòng tròn tỷ lệ, phép đo có thể được thực hiện bằng thước cặp con trỏ hoặc đo hình ảnh dụng cụ.

(2) Đo lường độ cạn xuyên tâm: Bởi vì công ty thường sử dụng bánh răng nhựa và bị giới hạn bởi các công cụ đo lường, thường sử dụng khối chữ V, trục xoay tiêu chuẩn và đồng hồ đo tỷ lệ phần trăm để đo giá trị chạy hết hàng đầu của bánh răng.

(3) Đo chiều dài xe buýt bánh răng: độ lệch chiều dài trung bình của luật công chủ yếu phản ánh khe hở bên răng của bánh răng được thử nghiệm, chiều dài của luật công có thể mượn từ cục kiểm tra chất lượng của luật công nghìn mét. , đo thô có thể được sử dụng thước cặp con trỏ.

(4) Lưu ý: Việc đo bánh răng bằng dụng cụ đo hình ảnh chỉ có thể đo độ đồng trục của đường tròn đỉnh và lỗ trên bánh răng, và không thể hiện giá trị chạy xuyên tâm của bánh răng.

2. Đo lường con lăn cao su.

(1) Đo đường kính lớp keo: Do ​​cuộn có độ đàn hồi nhất định nên việc đo đường kính của cuộn phải được thực hiện bằng dụng cụ đo hình ảnh.

(2) Đo độ đồng trục giữa trục đồng trục của con lăn cao su và lớp keo: phải sử dụng dụng cụ đo hình ảnh để quay con lăn, và độ đồng trục của con lăn phải được xác định theo kích thước của từng góc được đo .

(3) Đo độ cứng của cuộn, và độ cứng của lớp cao su được đo bằng máy đo độ cứng Shore.

3. Đo lường bộ phận không thường xuyên.

Đối với phép đo vị trí một phần không đều, không thể đo trực tiếp bằng thước cặp, đo khoảng cách từ điểm đối mặt, đường đối mặt, đường tròn đối mặt, v.v. Khả năng sử dụng một máy ảnh để đo lường có thể được sử dụng để thiết lập một tham chiếu sau khi đo lường, nếu máy ảnh không thể đáp ứng nhu cầu đo lường, việc sử dụng ba tọa độ để thiết lập một đường cơ sở, đo lường.