Phương pháp sản xuất lắp ráp cánh quạt

1. Công nghệ này liên quan đến lĩnh vực thiết bị hàng hải, đặc biệt là lắp ráp cánh quạt.

Kỹ thuật nền:

2. Trong động cơ của cụm cánh quạt hiện có, hai bộ vòng bi thường được bố trí giữa nắp trước của động cơ và nắp sau của động cơ để hỗ trợ trục đầu ra, để nhận ra hoạt động bình thường của động cơ. Trong một số giải pháp, các buồng chịu lực được sắp xếp ở nắp trước và sau, và sự sắp xếp đồng trục của hai buồng chịu lực được thực hiện bởi sự hợp tác lẫn nhau của các bộ phận mặt bích của nắp trước và sau. Ngoài ra còn có một số động cơ có stators trực tiếp sử dụng nhiễu phù hợp với nắp trước động cơ hoặc nắp sau động cơ, và nắp sau động cơ hoặc nắp trước động cơ và stator áp dụng một phù hợp giải phóng mặt bằng và sau đó được cố định bởi ốc vít. Vì nắp trước của động cơ hoặc nắp sau của động cơ được kết hợp với stator, tính đồng trục của buồng chịu lực phía trước và phía sau có thể kém. Hai tình huống trên có thể làm tăng độ khó lắp ráp một mặt, nhưng cũng làm cho độ chính xác lắp ráp của động cơ tồi tệ hơn, điều này tiếp tục ảnh hưởng đến hiệu suất, hiệu quả công việc và tuổi thọ của động cơ.

Vui lòng liên hệ với chúng tôi theo zhang@pride-cnc.com